Innsbruck-Cyclassics 7: Wattener Lizum

Auch zu hecktischen Tageszeiten stellt der Radweg am Inn eine entspannte Verkehrsader dar. Sicher: Tempobolzen ist hier nicht möglich. Für diese Runde macht es aber nichts aus, wenn die ersten Kilometer etwas gemütlicher zurückgelegt werden, weil es ohnehin noch genügend Möglichkeiten zum Auspowern gibt. 

Vom Baggersee in der Rossau folgt man dem Radweg meist direkt am Inn bis Hall, bis der Fluss auf einem Holzsteg überquert wird. Hier ist der Radweg nun zwischen Autobahn und Inn eingeklemmt, dennoch verläuft er wegen der trennenden Lärmschutzwand und der dichten Uferböschung recht idyllisch über die Felder. Aufgepasst, man darf nicht die kleine Unterführung übersehen, die unter der Autobahn durch nach Volders führt. Über Feldwege gelangt man in die Kristallstatt Wattens und wenn der Blick nach Süden geht, eröffnet sich bereits der Taleinschnitt der Wattener Lizum. 

Dass nun die Einrollphase vorbei ist, wird einem schon auf den ersten Meter der Straße, die zum rund zwölf Kilometer entfernten Talschluss führt, klar: Nach zwei steilen Aufschwüngen kommt die erste Kehre und die Steigung wird fairer. Dennoch bleibt sie konstant hoch, weil weitere Kehren Fehlanzeige sind. Der gesamte restliche Anstieg zieht durchwegs dem Hang entlang taleinwärts, etliche Abschnitte um und über 10% steil.

Kurz vor dem Gasthof Säge wird es vorübergehend flacher bis die Abzweigung zum Gasthof Mühle erreicht wird, die bei der Rückfahrt zu nehmen sein wird. Doch davor gilt es, die Lizum zu bezwingen und dafür müssen die folgenden recht konstant steilen Kilometer absolviert werden. Unten rauscht der Wattenbach, von der Seite stürzen in regelmäßigen Abständen Gebirgsbächlein talwärts nur selbst muss man sich gegen die Schwerkraft stemmen. Nach etlichen Rampen und Aufschwüngen ist es aber soweit: Kurz vor dem Alpengasthof Haneburger wird es wieder flacher und mit kräftigen Tritten ist schnell das Lager Walchen, ein Truppenübungsplatz des Österreichischen Bundesheers erreicht. 

Zurück bei besagter Kreuzung führt die Tour hinunter zum Wattenbach und vorbei am Gasthof Mühle. Es folgt eine Schotterpassage, die aber relativ unproblematisch ist. Erstens ist sie nur ca. einen Kilometer lang, zweitens ist der Untergrund auch für Rennräder gut befahrbar und drittens ist die gesamte Wegstrecke flach. Aus dem Wald heraus gelangt man zum Vögelsberg und am Horizont erstreckt sich das charakteristische Panorama des Karwendels. 

Über steile Bergmähder schlängelt sich die kleine Bergstraße in Richtung Inntal hinab. In Volders angelangt ist der Abfahrtsspaß aber schon wieder vorbei, denn bei ersten Gelegenheit geht es links ab auf die Kleinvolderbergstraße. Die ersten Wiegetritte und ein leichtes Brennen in den Oberschenkeln zeigen an, dass der nächste Anstieg in Angriff genommen wird. Jeden einzelnen Höhenmeter möchte man aber nicht missen, weil dieses versteckte Sträßchen Rennradgenuss pur bietet. 

Nach den ersten Metern wird das wenig bekannte aber beeindruckenden Schloss Friedberg passiert, dann folgt eine Waldpassage, bis die freien Wiesen hoch über dem Inntal den Blick auf Innsbruck und die Nordkette freigeben. Nach dem letzten Bergbauernhof geht es stets in ansprechender Steigung weiter bergwärts, bis bei einer Abzweigung der Weg geradeaus als Sackgasse ausgewiesen ist und man sich rechts hält. Die letzten Meter aufwärts sind schnell absolviert und fast unbewusst überfährt man den Scheitelpunkt, ab dem es hinunter nach Tulfes geht. Die wenig befahrene Mittelgebirgsstraße führt wellig wieder zurück nach Innsbruck. 

Kurz vor Innsbruck passiert man das Schloss Ambras, eines der wenigen Renaissanceschlösser nördlich der Alpen, mit seinem zum Verweilen einladenden Park. Hier empfiehlt es sich, eine Abkürzung über den steilen Bichlweg zu nehmen, weil man so auf wenig verkehrsträchtigen Wegen zurück zum Ausgangspunkt am Baggersee gelangt. 

Bergstraßen, Schlösser, Almwiesen – diese Runde ist ein wahrer Innsbrucker Cyclassic!